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  • NO,NO跟誤退電池說NO!

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    [摘要]目前,無論是電池經銷商還是廠家,都面臨兩大困境。第一是新電池持續漲價,壓貨資金越來越多。第二是電池誤退率開始提升,給經銷商和廠家造成很大壓力。比電池漲價更可怕的是誤退!


    目前,無論是電池經銷商還是廠家,都面臨兩大困境。第一是新電池持續漲價,壓貨資金越來越多。第二是電池誤退率開始提升,給經銷商和廠家造成很大壓力。比電池漲價更可怕的是誤退!消費者會因為你輕易給他更換新電池,認為你的產品質量差。電池誤退,其實就是一種過度的售后服務,害了廠家也害了經銷商自己。


    那為什么沒有問題的電池,最終會被認為是有問題的電池,而被誤退呢?下面我們就來分析一下電池誤退可能存在的六大原因。


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    原因一:檢測儀表不靈


    這個是最菜鳥的原因。很多時候,我們用檢測儀對電池進行檢測,顯示電池有問題,事實上,電池依然是好的。因此一旦檢測出電池有問題,應該換另一個檢測儀。


    原因二:溫度原因


    鉛酸電池容量、續行里程和室外的氣溫成正比。氣溫在25℃左右的時候,新電池能跑45-50公里,隨著氣溫的下降,每降1℃,行駛里程會減少0.8%-1%。因此冬天出現電量下降的問題是正常的。


    原因三:充電器問題


    電池充不滿有時候是充電器故障引起。當充電器的轉換器損壞,或者充電器保險燒壞,電源線與電池插口處脫落、接觸不良,都會導致電池充不進電,事實上電池沒有任何問題。


    原因四:胎壓原因


    在胎壓不足的情況下勢必會給電動車電機帶來更大的摩擦阻力。在相同行駛路程中,低壓嚴重的時候會使電動車耗電量加倍。


    原因五:剎車問題


    前后輪剎車對續航里程的影響。在電動車前后剎車回位不順或者剎車內部有故障的時候會影響電動車總體的續航里程,誤以為電池跑不遠。


    原因六:電機出了問題


    電機會隨著使用時間的增長而出現消磁或老化,從而影響到電機的能量轉化率。耗電量增加,但扭矩及轉速卻下降。



    提醒大家在正常的售賣后,顧客在裝完電池后,要對顧客說明電池售后情況與相關注意事項,確保電池的正確使用。


    1、在安裝好電池后,要求顧客認真填寫電池保修卡。告知顧客,電池的保修年限,保修期內如電池有問題,可以正常售后服務。


    2、告知顧客控制充電時間,在充電器等跳轉后再浮充1-2小時最好,如果遇見充電器燈不跳轉的,及時維修或者更換充電器。


    3、在選擇電池品牌時,要選擇質量優,口碑佳的電池品牌,比如旭派電池,旭派電池品質過硬、服務好,銷售、服務、客服、技術支持、維修等方面建設得非常完善,可以給消費者提供更好的售后服務。


    2017年9月24日 10:01
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